Concurso para a exploração dos parques de estacionamento das estações de Boticas e do Dragão

Está lançado o concurso público internacional para a subconcessão da exploração dos parques de estacionamento e de interface das estações de Metro Estádio do Dragão (com 850 lugares, dos quais pelo menos 425 reservados ao Park & Ride) e Botica (com 79 lugares, dos quais pelo menos 39 reservados ao Park & Ride). Os parques que agora vão a concurso vão ficar ambos sob um único contrato, com duração de 8 anos a contar do início da exploração.

O futuro operador estará encarregue da gestão comercial e operacional dos dois parques, o que inclui a operação dos sistemas de acesso e pagamento, bem como o atendimento e a informação aos utilizadores dos respetivos espaços e a manutenção preventiva e corretiva dos equipamentos e instalações a seu cargo. Cabe-lhe igualmente o exercício de uma gestão integrada a partir de uma central remota, o cumprimento das obrigações do regime Park & Ride e a recolha e reporte de dados operacionais e financeiros, podendo ao mesmo tempo desenvolver atividades complementares nos espaços (desde que autorizadas pela Metro do Porto).

Além disto, está previsto que o subconcessionário assuma o investimento em equipamentos necessários às duas infraestruturas. Em concreto, será preciso efetuar a substituição dos atuais sistemas de gestão e controlos de acesso e pagamento. Está também prevista a colocação de novas barreiras, de máquinas que assumam a leitura automática de matrículas em todas as entradas e saídas, de terminais de entrada e saída com Via Verde, de máquinas que possibilitem o pagamento automático e de painéis com informação em tempo real dos lugares livres. No parque da estação Estádio do Dragão será instalado ainda um sistema inteligente de orientação para lugares livres.

Recorde-se que o sistema Park & Ride do Metro do Porto compreende 32 parques de estacionamento automóvel, com mais de 3.400 lugares ao todo e funciona enquanto interface que congrega transporte individual e coletivo, servindo cerca de 40% das estações da nossa rede. 30 destes locais são de superfície e de utilização gratuita, encontrando-se situados em estações urbanas e suburbanas.

Os dois parques em causa no concurso são, porém, tarifados e estão integrados no modelo de assinatura Park & Ride que, por seu turno, se insere no tarifário intermodal Andante. Ainda assim, é feita uma discriminação positiva que possibilita o usufruto destes parques em condições muito mais vantajosas para os detentores da referida modalidade, sendo praticados valores mais competitivos por comparação ao que sucede com os utilizadores ocasionais.