Metro do Porto assina contrato de construção da Linha Rubi

Foi esta manhã formalizado o contrato para construção da Linha Rubi do Metro do Porto. Com a assinatura dos membros do Conselho de Administração da concessionária pública e dos representantes do consórcio Alberto Couto Alves (ACA), FCC Construcción e pela Contratas y Ventas, está dado mais um passo no sentido da materialização daquele que é o maior projeto português no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência/NextGenerationEU.

O contrato hoje assinado tem o valor de 379,5 milhões de euros - o valor global de investimento da Linha Rubi é de 435 milhões -, sendo agora enviado ao Tribunal de Contas, para obtenção de visto e posterior consignação da empreitada. Os benefícios sociais, económicos e ambientais da Linha Rubi estão quantificados em 1,7 mil milhões de euros. As obras da empreitada agora adjudicada deverão estar concluídas em até ao final de 2026.

A Linha Rubi, com 6,4 quilómetros e oito estações, inclui no seu traçado uma nova travessia sobre o Rio Douro, a “Ponte D. Antónia Ferreira, a Ferreirinha” - empresária portuguesa do século XIX que se dedicou ao negócio do Vinho do Porto -, como resultou da votação aberta ao público e que foi promovida pela Jornal de Notícias, em conjunto com o Ministério do Ambiente e da Ação Climática e as câmaras municipais do Porto e de Vila Nova de Gaia. Esta ponte será exclusivamente reservada ao Metro e à circulação pedonal e de bicicletas.

No seu conjunto, a Linha Rubi vai assegurar importantes ligações entre fortes centros de procura, desde logo a Estação da Casa da Música, com seis linhas de Metro, o polo Universitário do Campo Alegre, as superfícies comerciais e o hospital da Arrábida, a zona histórica de Gaia e zonas turísticas das imediações, a Estação CP das Devesas e o interface modal de Santo Ovídio, onde para além da Linha Amarela do Metro do Porto irá nascer uma estação do comboio de Alta Velocidade.