Metro do Porto adjudica 22 novas unidades CRRC para a Linha Rubi (H)

Investimento de 69,5 milhões de euros vem reforçar a frota e melhorar a mobilidade

Em resultado do concurso público internacional, a Metro do Porto acaba de adjudicar 22 novos veículos à CRRC, num investimento de 69,5 milhões de euros financiado pelo Sustentável 2030 e pelo Fundo Ambiental. As novas composições vão começar a chegar ao Porto no final de 2026, antes da entrada em operação comercial da Linha Rubi, à qual estão prioritariamente destinados.

Atualmente com 120 veículos, a frota do Metro do Porto vai ser alargada com estas 22 novas unidades (no concurso é admitida a possibilidade de ser acionada uma opção para mais 10) produzidas pela CRRC TANGSHAN – o maior fabricante ferroviário do mundo, que já foi responsável pelo fornecimento dos 18 CT (abreviatura de CRRC Tram), que estão em circulação na rede do Metro desde o final de 2023.

Este reforço representa um investimento global de 69,446 milhões de euros e está relacionado com a necessidade de acompanhar, em termos de material circulante, a expansão da rede do Metro, designadamente com a construção da Linha Rubi (H), que tem os seus 6,3 quilómetros de traçado em construção entre a Casa da Música e Santo Ovídio. Os novos veículos chegam antes da entrada em operação desta linha, sendo que cada unidade tem capacidade para transportar 244 clientes, 64 dos quais em lugares sentados.

O design destes novos veículos foi trabalhado numa parceria entre a CRRC e a empresa portuguesa AlmaDesign e carateriza-se por uma estética moderna, atraente e funcional. Será agora alvo do normal trabalho de desenvolvimento com a Metro do Porto, para se obter o desenho final a ser aprovado para produção.

Os veículos apresentarão uma moderna construção em alumínio e estruturas de deformação com resistência ao impacto, no sentido de salvaguardar a segurança operacional. A segurança é, naturalmente, um requisito privilegiado e esta nova frota incluirá os mais modernos sistemas técnicos de apoio à exploração, incorporando iluminação LED, sistemas de informação dinâmicos de ajuda à viagem, câmaras de vigilância e amortecedores dianteiros. Os veículos incorporarão ainda sistemas anticolisão e de deteção de obstáculos, bem como de deteção de incêndios, aumentando de forma considerável a segurança operacional dos mesmos.

Com sete portas duplas de cada lado, as novas composições destacam-se pela sua dimensão generosa, garantindo fluidez e rapidez na acessibilidade. No interior, destaque para a fácil utilização, quer em termos de acesso, quer em termos de deslocação. Aspetos pensados e cuidados ao pormenor com o intuito de favorecer o conforto dos passageiros, nomeadamente de pessoas com mobilidade reduzida. A facilidade de acesso permite, além disso, melhorar substancialmente a experiência de utilização.

Ainda no espaço interior, propõe-se também uma combinação de acessibilidade, comodidade e segurança. O layout é amplo e aproveita a luz natural para criar um ambiente agradável e assegurar a ventilação e renovação do ar para o conforto térmico dos ocupantes. Painéis de informação aos passageiros e multimédia, sistemas de som, bem como uma zona multifunções, e, à semelhança do que ocorre com os atuais CT, facilidades para o transporte de bicicletas e malas, complementam o serviço ao cliente

A cabine de condução foi igualmente pensada de forma rigorosa. O assento do maquinista permite aceder aos controles e displays de forma intuitiva, minimizando a fadiga e promovendo uma postura saudável. Ao seu redor estão janelas panorâmicas e câmaras exteriores que garantem uma visibilidade total para segurança dos passageiros e peões. O posto de condução inclui ainda sistemas de controlo climático personalizados e iluminação ajustável, contribuindo para um ambiente de trabalho otimizado.

Financiados pelo programa Sustentável 2030 e pelo Fundo Ambiental, os 22 novos CT do Metro do Porto começarão a ser entregues ano e meio após a o início da vigência do contrato (o que sucederá após a aprovação do mesmo pelo Tribunal de Contas), elevando a frota para 144 unidades. Ou seja, chegarão ao Porto a partir do segundo semestre de 2026, ao ritmo de três unidades por mês.