[{"id":422,"title":"Linha Amarela interrompida parcialmente","image":{"url":"/metrodoporto/uploads/news/image/422/simulacro_site.png","thumb":{"url":"/metrodoporto/uploads/news/image/422/thumb_simulacro_site.png"},"tiny_thumb":{"url":"/metrodoporto/uploads/news/image/422/tiny_thumb_simulacro_site.png"}},"date":"2022-04-23T00:00:00.000+01:00","text":"

Por motivos de ordem técnica, a circulação na Linha D (Amarela) estará interrompida no período entre as 08:00h e as 11:00h de amanhã, dia 24 de Abril, entre as Estações da Trindade e de General Torres.

Agradecemos desde já a compreensão e pedimos desculpa por eventuais transtornos.

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Operação Especial do Metro abrange todas as linhas

O Metro do Porto irá proceder a um reforço da sua operação devido ao jogo entre o FC Porto e o Sporting CP, a contar para a meia-final da Taça de Portugal, que decorrerá amanhã, dia 21 de Abril, no Estádio do Dragão, a partir das 20h15.

Assim, todas as linhas de Metro (A, B, C, D, E e F) verão a sua actividade reforçada, de forma a dar a melhor resposta à grande afluência de público que se prevê. A Operação Especial terá início duas horas antes do início do desafio e só irá terminar após o seu desfecho, estando garantida mesmo no caso de haver prolongamento e penáltis.

Se vai ao Dragão, não hesite em deixar o carro em casa ou perto da estação mais próxima e escolha o Metro como meio de transporte.

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Estações de São Bento, Bolhão e Campo 24 de Agosto recebem espectáculos a partir de hoje

O Metro do Porto é parte integrante da Semana da Interculturalidade, uma iniciativa promovida pela European Anti Poverty Network Portugal (EAPN,) que se desenrola desde hoje até dia 10 deste mês.

Assim, as estações de Metro de São Bento, Bolhão e Campo 24 de Agosto serão palco de momentos lúdicos e de expressão cultural até à próxima quarta-feira. Já hoje, em São Bento, entra em cena a orquestra Ciga-Nos. Amanhã, será a vez da estação do Bolhão dançar ao som do grupo Batucada Radical. Finalmente, na quarta, terá lugar uma exibição de bailado por parte de uma dançarina ucraniana, na estação do Campo 24 de Agosto. Os espectáculos acontecerão sempre às 17 horas.

O objectivo desta acção, segundo a EAPN, passa por “estimular o diálogo e a relação entre culturas, mostrando que a interculturalidade é, também, uma excelente forma de combater a exclusão social”.

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Linhas A, B, C e F reforçadas

Tal como ocorreu na passada quinta-feira, o Metro do Porto preparou uma Operação Especial tendo em vista o jogo da selecção nacional de futebol, que acontecerá hoje, às 19h45, no Estádio do Dragão, com a Macedónia do Norte.

Nesse sentido, reforçar-se-á a actividade das linhas A (Azul), B (Vermelha), C (Verde) e F (Laranja). A Operação Especial terá início duas horas antes do começo do encontro e estender-se-á a seguir ao seu desfecho, inclusive no caso de este se alargar em relação ao previsto (na eventualidade de haver prolongamento ou penáltis).

No último jogo, a operação levada a cabo pelo Metro do Porto registou uma enorme adesão da parte dos adeptos, com 10 mil pessoas a fazerem uso deste meio de transporte para se deslocarem até ao estádio e regressarem a casa logo depois do desafio. Significa isto que cerca de um em cada cinco espectadores que marcou presença no Dragão recorreu ao Metro, contribuindo de forma massiva e exemplar para o sucesso da operação.

A expectativa desta vez é, novamente, de uma grande afluência de público e de utilizadores do Metro do Porto.

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Empreitada estará concluída no final de 2023

O projecto do BRT (Bus Rapid Transit) contará também com uma ligação entre a Casa da Música, no Porto, e a Praça da Cidade do Salvador, a Rotunda da Anémona, em Matosinhos, o que representa uma importante evolução face ao inicialmente planeado. O primeiro projecto apresentado apontava para uma ligação entre a Casa da Música e a Praça do Império, que se mantém, mas que terá agora a companhia desta nova extensão. A notícia foi anunciada, ontem, na sede da Metro, numa cerimónia destinada a formalizar o contrato de concepção e construção da linha BRT, assinado entre a Metro do Porto e o consórcio ACA/Alves Ribeiro – a quem foi feita a adjudicação da obra, na sequência do Concurso Público Internacional lançado em Julho do ano passado.

Com estas alterações, que melhorarão ainda mais as condições de mobilidade na Área Metropolitana do Porto, o BRT passará a ter uma extensão adicional de 3,9 quilómetros e mais cinco estações: Antunes Guimarães, Garcia da Horta, Nevogilde, Castelo do Queijo, e Praça Cidade do Salvador. Na ligação Boavista - Império mantém-se o traçado de pouco mais de 4 quilómetros, bem como as oito estações previstas: Casa da Música, Bom Sucesso, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros e Praça do Império.

Tiago Braga, presidente do Conselho de Administração da Metro do Porto, explicou que esta reformulação do projecto se ficou a dever à folga de 20 milhões de euros em relação ao previsto. Isto porque a estimativa inicial de custos para a construção do BRT era de 45 milhões de euros, tendo a proposta do consórcio seleccionado ascendido aos 25 milhões. Tiago Braga referiu também que a “intenção foi dar um passo em frente e ser mais exigente”, considerando que este “é um plano muito ambicioso e que responde aos desafios colocados, hoje, às cidades”. “Este é um impulso grande para o processo de descarbonização: estamos a dar um salto qualitativo e quantitativo muito grande do ponto de vista da intensidade energética e da utilização do transporte colectivo em detrimento do transporte individual”, acrescentou o presidente da Metro.

Já João Pedro Matos Fernandes, ministro do Ambiente e da Acção Climática, referiu que tudo o que envolve a questão do BRT “é um óptimo exemplo de boa gestão feita por uma grande empresa como a Metro do Porto, em que se cumpriram religiosamente os prazos”. Segundo Matos Fernandes, “trata-se de um projecto singular a nível europeu e que vai requalificar o espaço público e dar uma outra perspectiva a toda a zona ocidental do Porto e de Matosinhos”.

Na mesma linha, Rui Moreira, presidente da Câmara Municipal do Porto, salientou que este novo traçado “resolve os problemas de mobilidade não apenas da zona ocidental do Porto como de Matosinhos Sul, que fica assim muito bem servido na sua ligação à Casa da Música, que vai ser o grande polo do Metro do Porto, principalmente com a construção das novas linhas Rosa e Rubi”.

O BRT, recorde-se, é um projecto integralmente financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência. Do ponto de vista ambiental, os seus veículos serão movidos a hidrogénio verde, ou seja, com zero emissões poluentes e originário de fontes energéticas limpas. O BRT estará concluído até final do ano de 2023.

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2022

Linha Amarela interrompida parcialmente

Reforço da operação para o Porto-Sporting

Metro associa-se à Semana da Interculturalidade

Portugal-Macedónia do Norte com Operação Especial

BRT Boavista – Império também com ligação a Matosinhos

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